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一起聊聊液壓盤(pán)式制動(dòng)器的主要組成
日期：2018-04-28瀏覽：2644次
液壓盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。
液壓盤(pán)式制動(dòng)器的主要組成：
制動(dòng)盤(pán)：
制動(dòng)盤(pán)直徑應盡可能取大些，這時(shí)制動(dòng)盤(pán)的有效半徑得到增加，可以降低制動(dòng)鉗的夾緊力，減少襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動(dòng)盤(pán)直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%。總質(zhì)量大于2t的汽車(chē)應取上限。
制動(dòng)盤(pán)厚度對制動(dòng)盤(pán)質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤(pán)厚度不宜取得很大；為了降低溫度，制動(dòng)盤(pán)厚度又不宜取得過(guò)小。制動(dòng)盤(pán)可以做成實(shí)心的，或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤(pán)中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤(pán)厚度可取為10—20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)厚度取為20～50mm，采用較多的是20—30mm。在高速運動(dòng)下緊急制動(dòng),制動(dòng)盤(pán)會(huì )形成熱變形,產(chǎn)生顫抖。為提高制動(dòng)盤(pán)摩擦面的散熱性能,大多把制動(dòng)盤(pán)做成中間空洞的通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán),這樣可使制動(dòng)盤(pán)溫度降低20%-30%。
摩擦襯塊：
摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動(dòng)擠壓在制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料。摩擦襯塊分為摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一起。
摩擦襯塊外半徑只與內半徑及推薦摩擦襯塊外半徑與內半徑的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊的外緣與內側圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，終導致制動(dòng)力矩變化大。
對于液壓盤(pán)式制動(dòng)器襯塊工作面積，推薦根據制動(dòng)襯塊單位面積占有的汽車(chē)質(zhì)量在1.6～3.5（千克╱平方厘米)范圍內選用。
制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。
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